Радиально-упорные подшипники для шпинделей.

Радиально-упорные подшипники для шпинделей – это одна из важнейших составляющих шпинделя. Их основная роль, согласование комбинированных нагрузок, направленных перпендикулярно и вдоль оси. Этот конструктивный элемент напрямую влияет на срок эксплуатации шпинделем. Этот узел находится в постоянном движении и поэтому стоит заблаговременно позаботится о его обслуживании, вовремя смазывать специальными составами, например, такими как смазка для подшипников SKF, а при необходимости заменить.
Существует два наиболее распатроненных видов подшипников
– радиальные подшипники – принимают нагрузку перпендикулярно вращения оси. Маркируются следующими значениями 60xx; 62xx, располагаются сзади шпинделя, выполняя роль опоры, не подходят для ограничения перемещения вала вдоль оси.
– радиально-упорные подшипники для шпинделя – принимают нагрузку перпендикулярно вращения оси и вдоль неё. Используются в шпинделях чаще всего подшипники с маркировкой 70xx. Такие подшипники располагаются перед валом, выполняя функцию передней опоры. Могут устанавливается одиночные и парные схем DT и DB. Парные или радиально-упорный дуплекс – это два отдельных подшипника объединённых в один для распределения нагрузки.
У нас в каталоге доступен широкий ассортимент высокосортных подшипников для шпинделей. Такой вид подшипников выгодно выделяется на фоне обычных тем что может выдерживать более высокие нагрузки и дают более высокий показатель оборотов.
Также доступны подшипники с керамическими шариками. Обладая более высокими показателями износостойкости, срок службы значительно выше они стойки к коррозии, не проводят ток и выдерживают высокие температуры.